In urma sanctiuni acordate de CSSPP Aviva Pensii spune ca va regla comisionul

Dupa ce a fost sanctionata prin avertisment scris de Comisia de Supraveghere a Sistemului de Pensii Private (CSSPP) administratorul de pensii private Aviva spune ca va regla comisionul incasat din valoarea activului total al fondului de pilon II privind pensiile obligatorii.
Aviva a fost sanctionata in urma incasari,pe anul 2009, a unui comision mai mare decat prevede legislatia in vigoare ."In anul 2009, in conformitate cu instructiunile primite de la CSSPP, s-a calculat intai comisionul administratorului si apoi suma neta ca diferenta dintre suma bruta si comision - deci a rezultat prin rotunjire un plus de 4620,17 de lei pentru administrator
La nivelul unui participant discutam despre o suma maxima de 0,045 de lei pentru 9 luni si 0,005 lei pentru o luna", afirma oficialii Aviva. Pe de alta parte, administratorul spune ca in 2008 a incasat un comision total cu 4.098 de lei mai mic decat trebuia, ceea ce a fost in avantajul participantilor. Aviva a precizat ca va face corectiile necesare in ceea ce priveste comisionul pe 2009 in urmatoarele 30 de zile.

sursa: zf.ro

Companiile de asigurari considera ca segmentul property va creste in 2010

Unul din obiectivele companiilor de asigurari in 2010 este cresterea vanzarilor in domeniul asigurarilo de locuinta.Ei considera ca implemetare asigurarilor obligatorii pentru locuinte va avea ca efect majorarea subscrierilor si in cazul politelor facultative. Conform legislaţiei, proprietarii de imobile sunt obligaţi să încheie o poliţă de asigurare, prima fiind diferenţiată în funcţie de tipul de locuinţă, între 10 şi 20 de euro. Valoarea asigurată a unei locuinţe nu va depăşi 20.000 de euro, iar nivelul minim se va situa la 10.000 de euro. Nerespectarea de către persoanele fizice sau juridice a obligaţiei de asigurare a locuinţelor constituie contravenţie şi se sancţionează cu amendă de la 100 la 500 lei.

sursa:mediafax,1asig.ro

Nu toate masinile din Romania au RCA !

Gradul de cuprindere in asigurarile RCA a scazut in ultimii trei ani de la aproape 90% la circa 73-75% din parcul auto national, in timp ce numarul clientilor nemultumiti de serviciile prestate de societatile de asigurari au crescut de zece ori, a declarat Catalin Stroe, directorul de vanzari si marketing al Asirom, in cadrul unui seminar organizat de Media XPRIMM.

El estimeaza ca anul trecut, companiile de asigurari au pierdut intre 100 si 150 din segmentul RCA.

sursa:zf.ro

CASCO a fost motorul de crestere a fraudei in asigurarile auto, si nu constatul amiabil

"In ceea ce priveste procentajul de frauda in asigurari, in Romania acesta depaseste 15%, in conditiile in care in sistemul international e acceptat un procent de 5%, si nu ma refer aici doar la fraudele identificate in urma aplicarii constatului amiabil. De fapt, asigurarile CASCO au fost motorul de crestere a fraudei in asigurari auto, in contextul in care multe firme s-au inchis, a crescut rata somajului si s-au redus salariile, multi asigurati preferand fraudarea asiguratorului", a declarat Presedintele B.A.A.R., Liviu STOICESCU.

Astfel, a crescut mult numarul daunelor totale (cazuri in care autovehiculele "si-au gasit sfarsitul" in capuri de pod, lacuri sau incendii) si, de asemenea, s-au inmultit furturile in care masina a disparut. In aceste exemple se regaseeste rata daunei, aceasta crestere la peste 125% a ratei combinate de dauna pe CASCO.

Potrivit acestuia, in tarile vestice exista un sistem de raportare a evenimentului si catre cel care penalizeaza fapta, insa in cazul procedurii de constatate amiabila din Romania, Politia nu mai este implicata. (nu da amenzi, nu suspenda pemisul, nu stie daca soferul a fost sau nu sub influenta alcoolului etc.). Astfel, un proces verbal incheiat de Politie putea fi contestat doar de cei implicati si era greu de combatut. In situatia constatului amiabil asiguratorul poate interveni pe dinamica accidentului si poate fie refuza plata daunei daca se identifica o tentativa de fraudare, fie sa stabileasca o culpa comuna.

sursa:1asig.ro

Criza a afectat si piata asigurarilor

Criza a afectat si piata asigurarilor, in principal la nivelul a doua canale importante de distributie folosite de companii: caderea activitatii de leasing in anul 2009 si creditele acordate de banci. Acestea, cumulate cu cresterea somajului, primele brute subscrise aferente anului 2009 au ramas la nivelul anului anterior, la 8,8 mld. lei", a declarat Angela TONCESCU, Presedintele CSA in deschiderea Conferintei Nationale a Asigurarilor Auto. Pe segmentul asigurarilor generale piata a inregistrat o crestere de 2%, iar asigurarile auto au reprezentat si in 2009 cea mai importanta pondere in portofoliile companiilor. Astfel, asigurarile CASCO au totalizat 3,3 mld. lei, mai mult cu 6% fata de 2008, iar clasa RCA a cumulat 40% din segmentul auto, cu prime brute subscrise de 2,1 mld lei, cu peste 23% peste nivelul din 2008, potrivit datelor CSA.

Daunele in 2009 au inregistrat o crestere substantiala. Astfel, pe CASCO s-au platit indemnizatii de 2,9 mld. lei, mai mult cu 17% fata de 2008, iar pe RCA avansul daunelor a fost de 27%, la 1,5 mld. lei.

"Vreau sa precizez ca raspunderea civila auto esre o asigurare obligatorie este o asig obligatorie in toate tarile, este o asigurare de protectie pentru terti si nu este o taxa si nu ar trebui sa fie perceputa asa si sa nu mai fie platita. De altfel, in 2006, inainte de a adera la UE, o conditie esentiala a fost gradul de cuprindere in asigurarea RCA De altfel, atat companiile, cat si politia au facut atunci eforturi foarte mari pentru ca acest grad de cuprindere sa atinga un nivel de cel putin de 85% din detinatorii de autovehicule", a adaugat Presedintele CSA.

"De asemenea, conflictul intre asiguratori, service-uri si CSA nu exista. Acesta este intre service-uri si companiile de asigurari, intre acestia existand o relatie comericalae. Asadar, nemultumirile trebuie rezolvate la acet nivel, iar daca exista nereguli, poate interveni Comisia, al carei rol este supravegherea companiilor in scopul protectiei asiguratilor", a continuat Angela TONCESCU.

"In ceea ce priveste tarifele practicate pentru RCA acestea sunt liberalizate in toate Uniunea Europeana si stabilite de companii pe baza calculelor actuariale. In raportarile primite de la companii, am observat o crestere de doar 20% a tarifelor in acest an si as vrea sa mentionez ca valoarea medie a politei RCA din Romania este de 80 EUR, in timp ce chiar si in Bulgaria aceasta este de 150 EUR, iar in tarile UE ajunge si la 500 EUR", potrivit Presedintelui autoritatii de supraveghere.


sursa:1asig.ro

Despagubiri inainte de reparatii pentru asiguratii RCA

Consiliul Comisiei de Supraveghere a Asigurarilor (CSA) a hotarat modificarea normelor privind asigurarea obligatorie de raspundere civila pentru prejudicii produse prin accidente de vehicule (RCA) pentru ca pagubitii sa poata solicita despagubiri pentru daunele produse autovehiculului, inainte de efecturea reparatiei acestuia.
Asiguratorul RCA are obligatia de a stabili cuantumul despagubirii la valoarea preturilor practicate de catre unitatile de specialitate sau prevazute in cataloagele de specialitate astfel incat despagubirea sa-i permita pagubitului efectuarea reparatiilor, se specifica in comunicatul CSA.

Pana acum, in aceste situatii, costul reparatiilor era stabilit pe baza evaluarii asiguratorilor, iar preturile erau cel mult la nivelul celor practicate de catre unitatile de specialitate. La intrarea in vigoare a noii decizii, aceasta va permite pagubitilor sa solicite intai plata despagubirilor si ulterior sa efectueze reparatiile necesare.

Modificarile prezentate vor intra in vigoare la data publicarii acestora in Monitorul Oficial.

sursa:wall-street.ro

De ce sa scumpit polita RCA?

Asociatia Societatilor de Service Auto Independente (ASSAI) si asiguratorii se acuza reciproc pentru cresterea tarifelor RCA, iar asociatia service-urilor auto urma sa organizeze un miting de protest in fata sediului central al Comisiei de Supraveghere a Asigurarilor (CSA), care a fost insa amanat .

ASSAI sustine ca firmele de asigurari scumpesc politele RCA in fiecare an si "nu garanteaza calitatea serviciilor", considerand ca este un abuz "cu complicitatea CSA prin reglementari si legi permisive".

In acelasi timp, CSA acuza service-urile auto ca au contribuit la majorarea tarifelor RCA, prin "adaosurile comerciale enorme, ce pot ajunge la 200-300%, practicate de catre unele service-uri auto", bazandu-se pe declaratiile asiguratorilor.

Pe de alta parte, UNSAR a cerut Consiliul Concurentei sa se autosesizeze cu privire la tarifele unice de reparatii impuse de ASSAI. UNSAR sustine ca, potrivit documentelor transmise potentialilor aspiranti la statutul de membri ai ASSAI, asociatia vizeaza, printre altele, renegocierea conditiilor de lucru cu societatile de asigurari, practicarea unui tarif orar de 80 lei fara TVA pe ora si decontarea materialelor auxiliare, precum si renuntarea la furnizorii impusi de catre asiguratori.

In replica, directorul ASSAI sustine ca membrii pe care ii reprezinta practica tarife orare diferite, respingand astfel acuzatiile aduse de asociatia societatilor de asigurare cu privire la practicarea unor tarife unice.

sursa:wall-street.ro

Dauna medie pe RCA s-a dublat la 1.200 euro

"In ultimii patru ani - din 2005 anul de inceput al liberalizarii tarifelor RCA si pana in 2009 -, daunele aparute au crescut de doua ori mai repede decat tarifele. Astfel, prima medie RCA a crescut cu cate 21% pe an, in timp ce daunele aparute pe aceasta clasa s-au majorat cu o medie anuala de circa 44%. Putem, asadar, spune ca, in mod constient sau nu, tarifele au ramas mult in urma fata de evolutia daunelor", a mai spus presedintele Uniunii Nationale a Societatilor de Asigurare din Romania (UNSAR), Cristian Constantinescu (foto), la un eveniment organizat de Media Xprimm.

El sustine ca o alta cauza a cresterii daunei medii este reprezentata de aparitia unui numar tot mai mare de daune mari.

"Multe dintre acestea includ pretentii de despagubire pentru vatamari corporale/daune morale. Pe de o parte este vorba de daune intamplate in strainatate, unde se aplica jurisprudenta si limitele de despagubire din tarile respective, dar si in Romania incep sa se multiplice notificarile de asemenea daune mari, care includ pretentii din ce in ce mai mari de indemnizare pentru vatamari corporale si daune morale", a explicat Constantinescu, potrivit NewsIn.

El a mai spus ca parcul auto din Romania s-a modificat din punctul de vedere al structurii in ultimii ani, in sensul cresterii valorii pe unitate, in conditiile in care automobilele Dacia au scazut ca pondere. Astfel, s-a inregistrat o crestere a costurilor cu reparatia masinilor.

Constantinescu mai considera ca ponderea vatamarilor corporale/daunelor morale in totalul despagubiri RCA va creste semnificativ in urmatorii ani, urmand sa se apropie, pe termen lung, de ponderea inregistrata in tarile vestice, unde 50% si chiar mai mult din despagubiri RCA se refera la vatamari corporale/daune morale.

Potrivit statisticilor, Romania este una dintre tarile cu cea mai inalta rata de mortalitate din accidente auto, a mai spus Constantinescu, adaugand ca acest indicator este in crestere, spre deosebire de ceea ce se intampla in celelalte tari europene.

sursa: wall-street.ro

Constatarea amiabila si sistemul bonus malus un real succes

Intrarea in vigoare a constatului amiabil si a bonus malus a reprezentat un lucru bun din punctul de vedere al Politiei Rutiere, deoarece activitatea noastra per ansamblu s-a redus in 2009 cu 40% in sectiile de tamponari, iar in ianuarie 2010 reducerea a fost chiar de 78%", a declarat Marian MOTOC, Director Adjunct, Directia Rutiera, IGPR.
"Princele doua norme noi se face o responsabilizare mult mai mare a soferilor. Astfel, in 2009 am observat o scadere de 4,6% a numarului total de accidente, in acelasi interval cazurile de deces in urma accidentelor rutiere diminuandu-se cu 9,8%, avand in vedere ca infrastructura nu a suferit modifcari semnificative. Anul trecut in accidentele cu avarii au fost implicate 5% din parcul total de autovehicule la nivel national", a explicat oficialul.
Totusi, a adaugat Marian MOTOC, "ar mai trebui lucrat la revigorarea informarii soferilor cu privire la aceste modificari si proceduri, iar noi am dori sa sprijinim companiile de asigurari in acest sens deoarece o buna informare reduce si costurile, iar astfel activitatea politiei se poate concentra pe supravegherea traficului. Oricare ar fi solutia pe care o identificam in comun, Politia o sa dea tot sprijinul necesar pentru a contribui la siguranta traficului rutier".

sursa: 1asig.ro